Меньше скуки!Пятицилиндровый двигатель TFSI

Двигатель TFSI®. Сердце TT RS. Больше, чем просто сложная технология. Возбуждает. Зажигает. Проявляет себя сразу же после запуска: мощный звук пятицилиндрового двигателя выдает необузданного зверя под капотом. Двигатель разработан специально для этой модели и способен разогнать TT RS Coupé от 0 до 100 км/ч всего лишь за 4,6 секунды. (TT RS Roadster : 4,7 секунд)

Автомобилю TT RS Coupé нужно всего 15,9 секунд для того, чтобы стрелка спидометра достигла отметки 200 км/ч, а автомобилю TT RS Roadster – 16,9. Сочетание с полным приводом quattro®и шестиступенчатой механической трансмиссией обеспечивает такие ощущения от вождения, как во время гонок. Абсолютный драйв. Заряд эмоций. Экстремальная динамика.

Энергия и адреналин: двигатель TT RS привнесет в вашу жизнь и то, и другое за доли секунды. Все 340 л.с. только и ждут, чтобы их выпустили. Даже на низких оборотах двигатель обеспечивает высокий крутящий момент. Двигатель поддерживает свой потенциал в широком диапазоне и достигает впечатляющего максимума в 450 Нм в диапазоне оборотов от 1600 до 5300 об/мин. Все для захватывающего дух ускорения, экстремальной динамики и максимума эмоций! На любой трассе. Каждое мгновение.

Большее тяговое усилие, большая эффективность: двигатель TT RS – это первый пятицилиндровый двигатель Audi, в котором используется сочетание непосредственного впрыска топлива FSI ® и турбокомпрессора. Конструкция двигателя отличается компактностью. Технология FSI®двигателя уже проверена на гоночных трассах. Топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания. Точная дозировка позволяет добиться оптимального сжигания и эффективного использования топлива. Турбокомпрессор обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах. Для вас это будет означать впечатляющий крутящий момент при умеренном потреблении топлива.
5-цилиндровая конструкция двигателя глубоко уходит корнями в предыдущие поколения двигателей Audi. Его история – это многочисленные победы в кольцевых гонках и ралли. На легендарных моделях стоял турбированный пятицилиндровый двигатель: от Ur-quattro и Sport quattro S1 до Audi IMSA/GTO. Исторически сложилось так, что TT RS стал законным наследником Ur-quattro. Врожденную динамику можно дополнительно повысить нажатием на кнопку спортивного режима. Двигатель мгновенно отвечает на малейшее нажатие на педаль акселератора и оглашает округу мощным рёвом выхлопной системы. И вот результат – такого удовольствия от вождения вы еще никогда не испытывали!

Данные по расходу топлива и выбросам вредных веществ:
Расход топлива в смешанном цикле: 9,2–9,5 л/100 км
Выброс CO2 в смешанном цикле: 214–221 г/км